“開創了同步器世界的中國時代”。無論是世界變速箱制造業還是全球汽車制造業，均對天津天海同步集團有限公司作出了上述評價。

　　這是因為，如今的天海同步器，已成為國產高端變速箱不可或缺的核心部件、世界名牌變速箱競相安裝的“中國芯”。

　　這是因為，如今的天海集團，也已成為技術領先、行業引領、實力超群的世界知名企業。

　　這一切，得益于天海20年來堅定地走品質競爭之路，以突破性創新和持續性創新，在國際高端市場唱響了中國創造。

　　高端起跑

　　“天海決不能輸在起跑線上”。還在天海涉足同步器之時，該集團董事長呂超就將起跑線定位在高端，把掌控核心技術作為創新產品的一個硬指標。他們要從根本上抹去模仿復制的痕跡，讓推出的每一款新品，都閃爍著創新亮點，都具有高端血統，都富有高科技含量。

　　20年過去了，他們的創造已不計其數。僅最近幾年，天海攻克的關鍵核心技術不少于100項，主要有：同步器齒套、齒轂冷熱加工技術，齒輪、齒圈冷熱加工技術，行星排加工裝配技術，同步器、齒輪計量檢測技術，碳纖維粘接技術，旋壓拉伸技術，同步器、行星排、雙離合器、緊湊型差速器、汽車空調壓縮機節能控制器設計試驗裝配技術，銅合金摩擦材料合成技術，AMT、DCT變速箱設計裝配實驗技術，數字化和柔性加工技術。據此收獲的技術專利高達50多項，其中發明專利10多項。

　　正是有了這些多項填補國內空白、達到國際先進水平的創造，天海不僅將創新產品成功打入以合資汽車品牌為主導的國內中高端汽配市場，還借助與博格華納、迪爾、福特、格特拉克等國際知名企業的合作平臺，將擁有自主知識產權的高端產品批量打入了歐美市場，成為中國汽車零部件自主品牌，“開拓國際高端市場、打造國際知名品牌”最為成功的典范。

　　領跑高端

　　“起跑高端，更要領跑高端”。該集團董事長呂超常以這句話激勵天海科技創新團隊。為適應汽車新能源、輕量化、安全化、舒適化發展方向，天海緊緊抓住新能源汽車、汽車安全、自動變速器產業化這一歷史性機遇，先于同業對同步器總成、摩擦副、行星排總成、緊湊型差速器、雙離合器總成、客車手動及AMT、DCT變速箱，商用車手動、AMT、DCT多檔變速箱，液力緩速器，大功率DCT雙離合器等高端新品進行超前性研發。

　　在此基礎上，天海打造出汽車傳動系和汽車安全系兩大板塊，構建起同步器、行星排、汽車變速箱、防滑差速器、摩擦副、自動變速箱薄壁齒形件六大制造平臺，形成了汽車同步器、精密鍛造、汽車變速箱、自動變速箱控制系統、混合動力變速箱系統、純電動汽車變速箱系統一脈相承的產業鏈條，完成了由手動變速器關鍵部件向自動變速器核心部件的調整升級，實現了從為汽車傳動領域配套向為汽車安全領域配套的拓展延伸。高端新品從此成為市場主打。

　　高端沖刺

　　“最后一公里，沖刺是關鍵”。對此，該集團董事長呂超充滿信心。因為，天海已構建起國家級技術中心這一高端創新平臺，打造出了一支業內一流的高素質創新團隊，具備了高端沖刺的實力。

　　僅是今年，天海就要完成DCT自動變速器等高精度同步器，ZDF攪拌車專用變速器，離合器轂，小直徑環坯鍛造、碾擴、等溫正火線，DCT自動變速器等高精度同步器，ZDF攪拌車專用變速器，自動變速器離合器轂類零件冷加工成型，重型商用車多檔系列變速器徑向鍛造空心軸等多個新品項目的研制。

　　不僅如此，為徹底攻克齒輪抗疲勞制造技術，天海還將“抗疲勞制造”、“使用稀土滲碳鋼提高同步器零件的使用壽命”、“無應力集中裝配”、“薄壁環件的精密鍛造對熱處理變形的影響”、“BW調制開裂原因及對策”、“精鍛模具失效原因及提高壽命”列入重點攻關項目。力爭用三年時間，在表面硬化、抗疲勞機械加工、表層組織再造、抗疲勞裝配、長效腐蝕保護、整體制坯、精密熱處理、抗疲勞評價與試驗檢測九大核心制造技術上實現重大突破，使同步器壽命達到50萬次，居國際領先水平。