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孔兵:中國工業(yè)機器人成本臨界點已到來

發(fā)布時間:2016-11-04 | 來源:齒輪傳動網(wǎng) | 作者:盧茜
   近期,美的收購德國工業(yè)機器人制造商庫卡、手機制造商富士康昆山工廠大舉引入工業(yè)機器人、裁員6萬等消息,將中國工業(yè)機器人市場再度推向焦點。

  上海德梅柯汽車裝備制造有限公司總裁、德國庫卡中國區(qū)前總裁孔兵11月3日在深圳接受財新記者的專訪時表示,按照萬名產(chǎn)業(yè)工人的機器人密度來看,中國仍與全球最領(lǐng)先的發(fā)達國家,如日本、德國等有差距,但市場規(guī)模及增速已成為全球第一,“實際上成本臨界點已經(jīng)到了”。

  “以汽車行業(yè)為例,每萬名工人大約有700至800臺工業(yè)機器人,中國則只有20至30臺,但中國目前已成為全世界工業(yè)機器人裝機量第一大國,預(yù)計今年工業(yè)機器人的總裝機量可能已經(jīng)達到7萬臺”。

  孔兵指出,中國工業(yè)機器人真正意義上的大規(guī)模普及于2009年開始,隨著用工成本增加、新一代年輕工人態(tài)度轉(zhuǎn)化令工業(yè)機器人的使用量不斷增大,從傳統(tǒng)的汽車行業(yè)到食品、飲料、手機、電腦等產(chǎn)業(yè),這令機器人成本大幅降低,而與此相反的是,雇傭工人的成本則在不斷上漲。

  “如果算上補助、福利等,三班工人的人工成本,兩至三年已與工業(yè)機器人的成本費用相當(dāng),因此對于一些工廠而言,用機器人替代人工是很容易的決定,工業(yè)機器人工作時間更長,能夠接受更惡劣的工作環(huán)境,還要考慮到產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定、安全事故減少”,孔兵表示。

  面對工業(yè)機器人的大面積普及,不少聲音擔(dān)憂指可能會帶來工人的“失業(yè)大潮”。對此,孔兵認為不太可能發(fā)生,相反會推動工人技能升級,尤其在操作工業(yè)機器人的領(lǐng)域,其實仍存在較大人才缺口。

  “目前的主要挑戰(zhàn)之一就是有沒有合格素質(zhì)的工作人員來操作這些機器人,這些人才需要懂得編程、操作、維護這些技能,目前來看,相關(guān)缺口仍然比較大,短期內(nèi)可能是瓶頸,但隨著工業(yè)機器人的不斷發(fā)展,操作會更加智能化,并非大問題。”

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